地鐵列車 (1979-2001) 

地鐵「修正早期系統」自一九七九年通車,便開始使用從英國訂購的白色車頭電動列車組作為載客列車。直至廿三年後的二零零一年,當全數列車翻新成『現代化』列車,白色車頭正式在地鐵網絡上消失。

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型號
M-Train
類型
動力分散式電動列車組 (EMU)
用途
客運(通勤)
製造商
1978年-1989年:英國伯明翰 Metro-Cammell England
1995年-1997年:法國 GEC Alsthom
產地
英國伯明翰 (部份於香港組裝)
製造年份
1978年-1997年
服役年期
1979年-2001年
現況
全數列車已於2001年翻新成市區綫現代化列車
車廂種類/數量
編號類型數量(製造)數量(現存)
ADMSO - 設駕駛室的動力車廂
A101-291
1910
BMSO - 動力車廂
B401-496
960
CPMSO - 設集電弓的動力車廂
C101-291 / C401-496
2870
DTSO - 拖卡
D601-788
1880
7620
組成數量(製造)數量(現存)
A-C1910
B-C960
D1880
最多可組成95列8節列車
列車編組
4 節編組 (通車初期 1979-1980):
A-C+C-A
6 節編組 (八十年代初 1980-1986):
A-C+D+D+C-A
8 節編組 (翻新前 1986-2001):
A-C+D+B-C+D+C-A A-C+B-C+B-C+C-A(只有1列)
軌距
1,432mm
長 x 闊 x 高
設駕駛室車廂 (A):23,080mm x 3,200mm x 3,910mm
其他動力車廂 (B, C):22,000mm x 3,200mm x 3,910mm
拖卡 (D):23,160mm x 3,200mm x 3,910mm
營運最高速度
80km/h
起動加速率
1.0m/s/s
減速率
1.0m/s/s
輸入電力
架空電纜提供 1500V 直流電
載客量
每節 48坐位 330企位