北環綫 

截至2022年5月狀態:部份項目已刊憲

北環綫全場10.7公里,由錦上路站開始,沿新田公路接駁新增的東鐵綫古洞站。

根據香港特別行政區運輸局在二零零零年發表的《鐵路發展策略2000》,及二零一二年四月推出的《鐵路發展策略2000》檢討及修訂第一階段公眾諮詢文件, 政府建議興建北環綫,以服務將來在古洞一帶的新發展區,並連接東鐵及西鐵,使乘客更容易來往香港各地及前往中國內地。

而二零一四年九月推出的《鐵路發展策略2014》文件中指出,因應新界東北發展,建議於二零一八至二零二三年落實興建北環綫,並預留新田站、牛潭尾站及凹頭站,以作日後發展之用。而長遠方案則包括興建直接前往落馬洲的分支,與及將北環綫延伸至粉嶺北,坪輋與打鼓嶺一帶。 另外,在早期提出方案中指出的洲頭站,於《鐵路發展策略2014》文件中經已不再提及,因此原作為提供東鐵綫與北環綫轉車的車站落實機會應該相當渺茫。

根據《施政報告2019》表示,政府表示將加快發北環綫項目。港鐵因應政府希望設計北環線時,能預留南延市區的條件,故港鐵於二零二零年著手研究一個將大部份北環線建於地底的方案。其中北環線項目預計會分階段完成,其中為配合古洞發展,已作結構預留的古洞站會率先興建,並成為北環線與東鐵綫未來的轉車站。

二零二二年四月,政府已根據《鐵路條例》就古洞增設鐵路車站方案刊憲,並預計於二零二五年展開建造工程,並預計於二零二七年隨著古洞的發展而啟用。

至於北環線的主體工程,港鐵亦希望能與古洞站工程同時展開,並以二零三四年通車為目標。