九鐵/港鐵 二戰後的機車

• G12內燃機車
• G16內燃機車
• G26CU內燃機車
• Schöma內燃機車
• JMY450(B)內燃機車
• ER20內燃機車
• CKD0A內燃機車

九廣鐵路自一九一零年通車的時候，均是使用蒸汽機車加上不同的車廂為其載客列車。直到二次大戰以後，因應不少機車在戰爭中受損報廢，而從英國戰爭部的12架 Austerity 2-8-0 蒸汽機車亦未能配合戰後的人口增長，因此當時的鐵路局便開始購入內燃機車作為其主要的牽引動力。 到八十年代初，隨著電氣化，內燃機車則集中負責執行貨運及工程任務。到二零一零年中，隨著鐵路貨運服務中止，內燃機車大多只會在晚間執行任務。

下列為九鐵/港鐵於二戰後起使用過的機車：

九鐵/港鐵曾使用過的蒸汽機車可參考《九廣鐵路上的蒸汽機車》。另外，九鐵/港鐵亦擁有兩架電力機車作客運用途，詳情可參考《城際直通車 Ktt》。