九廣鐵路自一九一零年通車的時候,均是使用蒸汽機車加上不同的車廂為其載客列車。直到二次大戰以後,因應不少機車在戰爭中受損報廢,而從英國戰爭部的12架 Austerity 2-8-0 蒸汽機車亦未能配合戰後的人口增長,因此當時的鐵路局便開始購入柴油機車作為其主要的牽引動力。到七十年代末,隨著新市鎮的成立,政府決定為九廣鐵路進行電氣化,並改以動力分散式電動列車組 (EMU)作為其載客列車。

現在,我們將介紹一下九鐵/港鐵(含東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫及城際直通車)電氣化後的載客列車:

九廣鐵路『中期翻新』前列車 (1982-1999) 九廣鐵路『中期翻新』列車 日製客運列車 南北走廊韓國製電動列車 東西走廊中國製電動列車 雙層城際直通車 ktt