南港島綫(西段) 

根據香港特別行政區運輸局在二零零零年發表的《鐵路發展策略2000》,香港政府構思興建南港島綫,並於二零零三年邀請地鐵公司進一步研究有關工程。 在一年多的研究後,地鐵公司於二零零四年初提交有關工程的建議書予香港政府。

其後,在二零零五年二月,地鐵在考慮各界對有關計劃的意見後,將有關計劃重新調整,根據調整後的建議,南港島綫的工程將分為東段及西段。其中,南港島綫(東段),即金鐘至海怡半島一段,經已於二零一六年十二月二十八日正式通車啟用。 而擬建的南港島綫(西段)全長約7.4公里,由香港大學出發,經數碼港、華富及香港仔前往黃竹坑。乘客可於香港大學站轉乘港島綫,或於黃竹坑轉乘南港島綫(東段)。現時,南港島綫(東段)黃竹坑已預留條件供南港島綫(西段)接入,並可共用黃竹坑車廠設施。

地鐵於二零零五年研究後,與當時決定推遲南港島綫(西段)的興建計劃。

直至二零一四年九月推出的《鐵路發展策略2014》文件中指出,因應香港仔與華富一帶發展,與及瑪麗醫院重建計劃,均為南港島綫(西段)的落實製造條件。文件中亦對前地鐵的建議作出修訂,重新考慮於田灣與瑪麗醫院設站。文件最後建議南港島綫(西段)於二零二一至二零二六年落實,唯確實的時間則視乎多方面因素影響。