基本資料 

位於日本東京西南神奈川縣的江ノ島電鉄,主要連接鎌倉、江ノ島及藤沢,而其中有部份路線更為沿海興建,令其成為一條連接江ノ島的遊覽線。

江ノ島電鉄於一九零二年九月一日首先開放藤沢至片瀨一段,其後分段向鎌倉方向開通,至一九一零年十月三十日全線開通。江ノ島電鉄全長十公里,部分為單線雙程行車,全程行車時間為三十四分鐘,在鎌倉及藤沢均連接JR車站。

江ノ島電鉄使用自動售票機系統,及在部份車站設有自動出入閘系統。截至二零零六年一月一日,江ノ島電鉄單程為成人收費由最平的190円至290円,另設有一日乘車券供一日內無限次乘坐江ノ島電鉄。

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江ノ島電鉄的官方網站為http://www.enoden.co.jp

列車 

江ノ島電鉄的列車運行模式是動力分散式的動車組(EMU),以兩卡連節車廂(Articulate Train)為一組,在通常情況下以兩組為兩列列車,其使用的電力來自於架空電纜所提供的600伏特直流電,軌距為1067毫米。下列為部份列車的資料:

型號 300形
製造商 日本 雨宮製作所/日本車輛
數量 每組2卡,共2組
列車編組
(B-2-B)
軌距 1,067mm
營運最高速度 60km/h
輸入電力 架空電纜提供 600V 直流電
列車長度 24.5m / 24.1m
淨重 41.4t / 41.6t
載客量 64 / 60 坐位

型號 1000形
製造商 日本 東急車輛
數量 每組2卡,共6組
列車編組
(B-2-B)
軌距 1,067mm
營運最高速度 60km/h
輸入電力 架空電纜提供 600V 直流電
列車長度 25.4m
淨重 每組39.3t / 41.8t
載客量 69 / 72 坐位

型號 2000形
製造商 日本 東急車輛
數量 每組2卡,共3組
列車編組
(B-2-B)
軌距 1,067mm
營運最高速度 60km/h
輸入電力 架空電纜提供 600V 直流電
列車長度 25.4m
淨重 每組41.8t
載客量 62 / 58 坐位